Tags: ЦПС

logobase

ЦС «Звёздочка» поставил заказчику запасную лопасть для контейнеровоза серии «Норильский никель»

Центр пропульсивных систем АО «ЦС «Звёздочка» /входит в Объединённую судостроительную корпорацию/ поставил заказчику запасную лопасть и комплект болтов крепления для судна «Мончегорск». Лопасть предназначена для ремонта гребного винта ранее изготовленного для этого судна Центром пропульсивных систем.
Контракт на изготовление запасного комплекта лопастей был подписан в январе текущего года. Заказ стал продолжением 15-летнего сотрудничества ягринских корабелов с компанией, поставившей движительные комплексы для судов-контейнеровозов серии «Норильский никель». Срок изготовления одной лопасти для судов подобного класса составляет несколько месяцев. Следующая поставка аналогичной лопасти в рамках контракта намечена на осень.
Всего в период с 2006 по 2011 год было построено 6 судов серии «Норильский никель» - контейнеровозы «Норильский Никель», «Мончегорск», «Заполярный», «Талнах», «Надежда» и танкер «Енисей». Все они оснащены гребными винтами производства Центра пропульсивных систем АО «ЦС «Звёздочка», специализирующегося на проектировании, изготовлении и обслуживании гребных винтов, движительно-рулевых колонок и подруливающих устройств ледового класса.

logobase

«Звёздочка» изготовит комплект лопастей для контейнеровоза серии «Норильский никель»

Специалисты Центра пропульсивных систем, структурного подразделения АО «ЦС «Звёздочка» /входит в Объединённую судостроительную корпорацию/ приступили к изготовлению двух запасных лопастей и болтов крепления к ним для судна «Мончегорск».



Контракт на изготовление запасного комплекта был подписан в январе текущего года. Заказ стал продолжением 15-летнего сотрудничества ягринских корабелов с компанией, поставляющей движительные комплексы для судов-контейнеровозов серии «Норильский никель» (проект Aker ACS 650).
Несмотря на сложности, вызванные пандемией, в прошлом году в интересах заказчика было изготовлено и поставлено 10 комплектов деталей ЗИП для судов ледового класса. Срок исполнения настоящего контракта – сентябрь 2021 года.
Всего в период с 2006 по 2011 года было построено 6 судов серии «Норильский Никель» - контейнеровозы «Норильский Никель», «Мончегорск», «Заполярный», «Талнах», «Надежда» и танкер «Енисей». Все они оснащены гребными винтами производства Центра пропульсивных систем АО «ЦС «Звёздочка», специализирующегося на проектировании, изготовлении, монтаже, ремонте пропульсивных комплексов и их сопровождении на протяжении всего жизненного цикла.
logobase

«Звёздочка» завершила изготовление гребных винтов для «Евпатия Коловрата»

Центр судоремонта «Звёздочка» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) отправил заказчику комплект запасных гребных винтов для ледокола «Евпатий Коловрат».

Два винта из нержавеющей стали изготовили специалисты Центра пропульсивных систем судоверфи. Гребные винты диаметром 3 метра соответствуют классу Icebreaker 6 Российского регистра судоходства.
Высокое качество гребных винтов удостоверила проверка, проведённая специалистами Российского морского регистра судоходства. Тем самым, Центр пропульсивных систем в очередной раз подтвердил свои компетенции поставщика мирового уровня. Напомним, ранее, в рамках этого же контракта заказчику был отправлен комплект основных винтов ледокола, строящегося в Санкт-Петербурге на верфи судостроительной компании «Алмаз».
Центр пропульсивных систем ЦС «Звёздочка» на протяжении многих лет является ведущим российским изготовителем гребных винтов для ледокольной и морской арктической техники.
logobase

«Звёздочка» спроектирует валопровод для ледокола «Лидер»

В конце октября между АО «ЦС «Звёздочка» и ПАО ЦКБ «Айсберг» был подписан договор на разработку рабочей конструкторской документации валопровода атомного ледокола проекта 10510 «Лидер».

Взаимодействие между северодвинской судоверфью и санкт-петербургским конструкторским бюро началось около года назад. Была проделана большая подготовительная работа, что в итоге и привело к подписанию договора.

Проектирование валопровода выполнят специалисты Центра пропульсивных систем «Звёздочки». По условиям контракта, проектирование валопровода должно быть завершено в сентябре 2021 года. Кроме этого, в перспективе Центр пропульсивных систем намерен участвовать в изготовлении четырёх валолиний для ледокола. Каждая валолиния будет оснащена гребным винтом диаметром 7,5 метра и весом около 110 тонн.

Напомним, тема освоения Арктики сейчас занимает одно из ключевых мест в бизнесе и политике. Договор, заключенный с ПАО ЦКБ «Айсберг» - профильным КБ по проектированию ледоколов, свидетельствует не только о том, что «Звёздочка» находится в общемировом тренде по развитию Арктики, но и о признании высоких компетенций инженеров и конструкторов Центра пропульсивных систем.
logobase

«Звёздочка» поставит винты для «Николая Зубова»

Центр судоремонта «Звёздочка» /входит в Объединённую судостроительную корпорацию/ заключил договор на поставку гребных винтов для строящегося на «Адмиралтейских верфях» патрульного корабля ледового класса «Николай Зубов» проекта 23550.
Оснащение «Николая Зубова» гребными винтами выполняется в кооперации с ООО «Выборгский машиностроительный завод – судовое машиностроение» – головным поставщиком пропульсивного комплекса для патрульного корабля.
Вместе с подписанием договора руководители «ВМЗ-СМ» и ЦПС Илья Иус и Александр Сивков обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества в рамках поставок судового оборудования для строящихся на российских верфях кораблей.
Ранее Центр пропульсивных систем ЦС «Звёздочка» уже поставлял гребные винты выборгскому заказчику для корабля «Иван Папанин» этого же проекта.
logobase

«Звёздочка» отмечена национальной премией в сфере импортозамещения.

Центр судоремонта «Звёздочка» /входит в Объединённую судостроительную корпорацию/ стал лауреатом национальной премии «Приоритет-2019» в номинации «Машиностроение».

Экспертный совет и Оргкомитет премии отметили достижения Центра судоремонта в части замещения импортных поставок современных судовых пропульсивных комплексов. Проект, выдвинутый корабелами на соискание премии, охватывал весь комплекс мероприятий по разработке и организации серийного производства отечественной движительно-рулевой колонки мощностью 4,5 МВт.

Национальная премия в области импортозамещения и трансфера технологий «ПРИОРИТЕТ» с 2015 года является единственной в России авторитетной наградой лучшим предприятиям страны, достигшим наибольших успехов в области импортозамещения, локализации и экспорта.
logobase

«Звёздочка» поставила подруливающие устройства для судов-кабелеукладчиков

АО «Центр судоремонта «Звёздочка» /входит в АО «Объединённая судостроительная корпорация»/ завершил изготовление первого комплекта подруливающих устройств для судов-кабелеукладчиков, строящихся Зеленодольским заводом им. Горького. Готовые изделия отгружены заказчику.

Два подруливающих устройства мощностью 2 МВт и диаметром винта 2,5 метра предназначены для строящихся судов-кабелеукладчиков проекта 15310. В рамках контракта ЦС «Звёздочка» уже поставил судостроителям элементы системы управления пропульсивного комплекса и фундаментов.
Следующим этапом поставок станут винто-рулевые колонки мощностью 4,5 МВт, которые сейчас изготавливаются производством пропульсивных систем Центра судоремонта «Звёздочка».
logobase

Винты для Арктики

Центр судоремонта «Звездочка» /входит в состав Объединённой судостроительной корпорации»/ выполнил отгрузку партии деталей сборных гребных винтов для строящегося танкера «Новый порт».
Четыре лопасти из коррозионностойкой стали весом около 6 тонн каждая отправлены в Финляндию в адрес компании ABB Oy, которая является поставщиком движительных комплексов типа AZIPOD для 6 арктических танкеров усиленного ледового класса, строящихся на корейской судоверфи Samsung Heavy Industries Co.LTD. Заказчик этих танкеров – ПАО «Совкомфлот» –  будет эксплуатировать их на месторождении «Новый порт» в Ямало-Ненецком автономном округе.
Collapse )
logobase

Центр судоремонта «Звездочка» освоил производство подруливающих устройств мощностью 500 кВт.

В рамках реализации программы импортозамещения АО «Центр судоремонта «Звездочка» /входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»/ выполнило работы по проектированию и изготовлению подруливающего устройства ПУ130/5. В январе 2016 года первое подруливающее устройство было отгружено в адрес заказчика – ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» – для оснащения строящегося на шлиссельбургской верфи среднего морского танкера «Академик Пашин» (пр. 23130).
Collapse )