?

Log in

No account? Create an account
logobase

Блог пресс-службы

Центр судоремонта "Звездочка"

Категория: история

Центр судоремонта «Звёздочка» возглавил Сергей Маричев
logobase
zvezdochka_ru
Решением Совета директоров АО «Центр судоремонта «Звёздочка» (входит в ОСК) Сергей Маричев избран врио генерального директора общества. Ранее он работал в должности первого заместителя генерального директора АО «ПО «Севмаш».


Читать дальше...Свернуть )

За трудовые заслуги. Пятничное ретро.
logobase
zvezdochka_ru
Министр судостроительной промышленности СССР Борис Бутома вручает коллективу машиностроительного предприятия "Звёздочка" орден Ленина. 11 марта 1971 г.

СТРОКИ ИСТОРИИ. К-140 - Старт государственного значения
logobase
zvezdochka_ru
21 декабря 1976 года состоялось событие, значение которого для развития отечественного морского ракетостроения трудно переоценить. В этот зимний день впервые в нашей стране был произведен старт твердотопливной баллистической ракеты с борта АПЛ, находившейся в подводном положении. Уточним, что АПЛ, о которой идет речь, - это РПКСН К-140 (заводской номер 421, проект 667А), переоборудованный предприятием «Звездочка» по проекту 667АМ. Тем самым было положено начало созданию самого мощного в мире комплекса ракетного оружия с твердотопливными межконтинентальными ракетами Р-39 для занесенных в Книгу рекордов Гиннесса подводных ракетоносцев класса «Тайфун».
Читать дальше...Свернуть )

СТРОКИ ИСТОРИИ. К-137 "Ленинец"
logobase
zvezdochka_ru
Завтра – 9-й день, как скончался контр-адмирал Вадим Березовский.
Сегодняшний пост посвящаем его памяти. Это был его Корабль.

К-137 \\"Ленинец\\"
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-137 «Ленинец».
В начале 1960-х годов СКБ-385 (нынешний ГРЦ им. В.П. Макеева) родилась баллистическая ракета морского базирования Р-27. Она не только превосходила свою предшественницу Р-21 по дальности полета более чем вдвое, но и была значительно более компактной. Под новое детище академика Виктора Макеева другой академик Сергей Ковалев начал проектировать корабль, который стал вехой в строительстве отечественных «стратегов». Проект получил шифр 667А «Навага». С этого момента основной груз ядерного паритета на море обеспечивался кораблями линейки проекта 667. Менялись только буквенные литеры – «А», «АУ», «Б», «БД», «БДР». Последней модификацией проекта стали ракетоносцы проекта 667БДРМ, которые и сегодня составляют основу отечественных морских сил ядерного сдерживания.
Головной корпус проекта был заложен на Севмашпредприятии 4 ноября 1964 года и получил заводской номер 420. Командиром строящегося стратега был назначен капитан второго ранга В.Л. Березовский. Что такое командир строящейся лодки? Это не только ответственность за боевую подготовку, дисциплину и морально-психологическое состояние экипажа, это еще и непосредственное участие в строительстве корабля. Это теснейшее взаимодействие со строителями, поставщиками систем, конфликты и компромиссы, тревоги и переживания.
В сентябре 1966 года 420-й заказ был спущен на воду. В мае 1967 года достраивающийся крейсер посетила правительственная делегация: Генсек ЦК КПСС Л.И. Брежнев, ПредСовмина А.А. Громыко, министр обороны А.А. Гречко и Главком ВМФ С.Г.Горшков – этих фамилий достаточно, чтобы понять, какое значение придавалось вводу в строй новой субмарины. Севмаш не подвел. Летом и осенью того же года крейсер выполнил программу заводских ходовых и государственных испытаний. Дважды отстрелялся новой ракетой, выполнив одиночный и залповый пуски, и в ноябре 1967 года вошел в состав флота. Головной ракетоносец «золотой» рубиновской серии нес на борту шестнадцать баллистических ракет. У его предшественника - крейсера проекта 658 – ракет было всего три.
В 1968 году К-137 ушел в свою первую автономку. Вторая для крейсера автономка завершилась в январе 1970 года и весной того же года Вадиму Березовскому – командиру, «вынянчившему» корабль, – было присвоено Героя Советского Союза. Сам же крейсер получил почетное название «Ленинец».
В 1972-76 года на «Ленинце» был выполнен средний ремонт. По устоявшейся практике ремонт головного корабля проекта выполнялся силами «Севмаша» - верфи, на которой субмарина строилась.
В конце 1982 года командир «Ленинца» капитан второго ранга В.Н.Дронов привел крейсер на «Звездочку». Кораблю предстояло пройти второй средний ремонт и модернизацию по проекту 667АУ.
Ответственным сдатчиком заказа был назначен В.Д. Белоус, сдаточным механиком – В.Ф. Пеньевской. Перед ягринскими корабелами были поставлены задачи по модернизации вооружения корабля до комплекса Д-5У, установке навигационного комплекса «Тобол», улучшению акустических характеристик лодки. В апреле 1985 года корабль был сдан флоту.
В 1992 году на волне отрицания советской идеологии название «Ленинец» с корабля было снято. Осенью 1993 года К-137 завершил свою службу в составе флота и убыл в Северодвинск на утилизацию. В 2003 году головной крейсер проекта 667А был утилизирован. Финансирование утилизации осуществлялось ГК «Росатом».
Всего за свою долгую историю К-137 выполнил 20 автономных боевых служб.

СТРОКИ ИСТОРИИ: Головная «Букаха»
logobase
zvezdochka_ru
К-279
В 1973 году ЦК КПСС и Совет Министров СССР поставили перед «Звездочкой» задачи по освоению ремонтов АПЛ второго поколения. Одним из первых кораблей второго поколения, прибывших на верфь, стал ракетоносец К-279 проекта 667Б.
Построенная на «Севмаше» головная АПЛ проекта вошла в состав флота в конце 1972 года. В январе 1973 корабль под командованием капитана 1 ранга Виктора Фролова прибыл к месту постоянного базирования.

В 1979 году К-279 прибыла на «Звездочку» для выполнения среднего ремонта. Через двадцать месяцев в феврале 1982 года коллектив строителей (ответственный сдатчик Леонид Абрамов, сдаточный механик Юрий Юденко) передал флоту обновленную субмарину.
В 1982-1983 годах лодка несла боевую службу в Белом море подо льдами в течение всего зимнего периода. Автономка субмарины в недоступной для потенциального противника акватории продолжалась шесть месяцев, до весеннего таяния льдов. Экипажи на корабле менялись прямо в море.
В 1992 году корабль был исключен из состава флота. В 2001 на корабле спустили военно-морской флаг и в течение 2002 года субмарина была утилизирована на "Звездочке" - верфи, которая двадцать лет назад дала кораблю вторую жизнь.